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重慶逃生管道廠家 重慶明月山隧道左線貫通

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重慶逃生管道廠家 重慶明月山隧道左線貫通
 
        隧道逃生管道已成為隧道中不可或缺的用品之一。該材質逃生管道已達到了國家應用標準,超高分子聚乙烯材質使管材的耐壓性能和抗沖擊強度更佳,應用范圍也更加廣泛,合縱新材生產的新型超高逃生管道是由超高分子量聚乙烯材質制成的管材,經過加工制成的超高逃生管重量輕、拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,能長時間使用,符合各種隧道情況和工程的應用要求,廣泛應用于高速公路,市政建設,隧道等領域。
  
        10月28日,重慶合長高速公路項目明月山特長隧道左線貫通。重慶合長高速建設傳來喜訊。10月28日,重慶合長高速公路項目(重慶三環高速合川至長壽段)高速控制性工程明月山隧道左線貫通。 明月山隧道長度3220米,屬特長隧道,是合長高速項目重要控制性工程。隧道所處區域地勢起伏大,施工難度極大。面對不良地質碳酸鹽巖區巖溶、煤系地層段煤礦采空區及有毒有害氣體等不利條件,重慶合長高速公路項目總承包部,精心組織,統籌安排,克服不利條件,較原計劃提前5個月實現貫通。
        為加快該隧道施工進度,總承包部在做好疫情防控基礎上,增加2臺車接送隧道施工作業人員,并利用車通增加作業面,縮短建設工期。同時,積極協調各方資源,優化施工組織,加大物資投入,積極參與以“安全促發展,建功新時代”為主題,以“保安全、保質量、保工期”為目標的勞動競賽活動。施工現場全力抓落實、趕進度、保安全,確保隧道順利貫通。合長高速是重慶三環高速公路最后一段,起于三環高速銅合項目沙溪樞紐互通,與G75蘭海高速渝武段相連,經過合川草街、清平,共用G8515京昆高速渝廣段的華鎣山隧道和靜觀路段,經北碚靜觀、三圣和渝北統景、石船、龍興,止于渝長高速箭沱灣立交附近。合長高速項目建設里程76公里,采用雙向四車道標準建設,設計時速80公里,建設服務區2處。目前,合長高速路面、機電、交安、綠化工程建設工作正有序推進,同步展開。按照建設計劃,合長高速將于2021年建成通車,屆時合川與長壽兩地車程時間將縮短至約1小時,重慶三環高速公路將全面建成通車。
 
        DN800逃生管道采用先進的管型結構,材質由超高分子聚乙烯精加工制作而成,因此具有優異的綜合性能,具有其他工程無可比擬的耐沖擊性,抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性、且耐化學腐蝕、安全衛生,合縱新材的逃生管道能在隧道中使用,優點就是它的抗壓性能強,它的抗壓能力16.0mpa,比普通管材高出許多,在使用過程中受到重物的撞擊,逃生管道會瞬間變形,吸收大量的沖擊能量,能夠自動恢復到原來的形狀。在機械,交通運輸,造紙,礦業,農業,化工等領域具有廣泛的應用前景。正舉新材逃生管道抗沖擊性能和耐磨性能非常強,即使受到地殼的強烈變動,例如地震等,管道也不會出現斷裂,只會發生輕微的變形。因此將逃生管道用作逃生管,綜合性價比非常高。

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